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12-232020>隨著合金需求的增長(zhǎng),中國(guó)進(jìn)口的鋁越來越多
今年迄今為止,中國(guó)對(duì)初級(jí)金屬的直接進(jìn)口量為88萬噸,低于全球金融危機(jī)期間的近150萬噸。但合金進(jìn)口量已超過100萬噸,而2009年只有24.3萬噸。 中國(guó)10月份又進(jìn)口了22萬噸未鍛造鋁,延續(xù)了金屬市場(chǎng)動(dòng)蕩一年來最出乎意料的趨勢(shì)之一?! 〗衲昵?0個(gè)月,中國(guó)原鋁及合金凈進(jìn)口…
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12-212020>中美兩國(guó)需求強(qiáng)勁 或進(jìn)一步帶動(dòng)鋁價(jià)上行
中美兩國(guó)的強(qiáng)勁需求,加之運(yùn)費(fèi)上漲、廢鋁供應(yīng)緊張,預(yù)計(jì)將進(jìn)一步帶動(dòng)鋁價(jià)上行?! ≈忻纼蓢?guó)的強(qiáng)勁需求,加之運(yùn)費(fèi)上漲、廢鋁供應(yīng)緊張,預(yù)計(jì)將進(jìn)一步帶動(dòng)鋁價(jià)上行。 倫敦金屬交易所(LME)三個(gè)月期鋁價(jià)格周二收?qǐng)?bào)每噸2029.50美元,月內(nèi)曾觸及2018年10月以來Z高價(jià)位208…
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12-092020>“中國(guó)造”輕軌首次駛?cè)肽鞲?忠旺獨(dú)家供貨全部車體鋁擠壓材
作為蒙特雷輕軌項(xiàng)目全部輕軌廂體制造用鋁合金擠壓型材的獨(dú)家供應(yīng)商,忠旺集團(tuán)通過不斷優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)配合多種擠壓生產(chǎn)工藝,實(shí)現(xiàn)了鋁合金大寬厚比車體擠壓材的在線穩(wěn)定生產(chǎn),為中國(guó)高端車體鋁擠壓材走出國(guó)門提供了新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?! 。ㄐ吕素?cái)經(jīng) 12月7日訊)近日,服務(wù)墨西哥…
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12-092020>鋁價(jià)還能沖多高?
雖然創(chuàng)出新高,但如果拉長(zhǎng)時(shí)間來看,目前的鋁價(jià)仍然處于合理甚至偏低的區(qū)間;如果未來供不應(yīng)求的狀況持續(xù)下去,鋁價(jià)有望進(jìn)一步上漲?! ?020年12月1日,LME現(xiàn)貨鋁價(jià)格為2044美元/噸,SHFE鋁價(jià)為16615元/噸,鋁價(jià)在兩個(gè)不同的市場(chǎng)同時(shí)創(chuàng)出兩年多以來的新高?! ‰m然…
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11-252020>鋁合金材料發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)及展望
我國(guó)是鋁合金材料生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),鋁合金材料在交通、海洋、空天等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用,尤其在汽車、飛機(jī)、航天、艦船等領(lǐng)域的一些輕量化關(guān)鍵部件上,鋁合金材料具有不可替代性。而國(guó)內(nèi)絕大部分鋁合金材料屬于中低端產(chǎn)品,生產(chǎn)能耗高、效率低、成本高、附加值低,惡性競(jìng)爭(zhēng)的情…